“一个世界之首，两个世界之最”江西造

　　江南都市报讯 黄茹、代玲、陈志林、全媒体记者王平摄影报道：5月31日，记者从中铁大桥局五公司获悉，由该公司参建的四川宜宾临港公铁两用长江大桥顺利合龙。该桥是世界首座公路和高速铁路平层合建斜拉桥，建成后将成为世界最大跨度、最大宽度公铁两用钢箱梁斜拉桥。

大桥合龙现场

合龙后的宜宾临港长江大桥。

记者了解到，该桥位于四川省宜宾市东部，连接三江新区与叙州区，为新建川南城际铁路与渝昆高铁、蓉昆高铁共同的过江通道。全长1742.1米，桥面宽63.9米，主跨522米。大桥中间为蓉昆、渝昆4线时速300km的高速铁路，两侧为双向六车道城市快速路，最外侧为非机动车道、人行道。该桥共需安装99个钢箱梁节段，总重量达4.6万吨，单节段最大吊重550吨。

目前，大桥进入桥面系施工。该项目预计2023年建成通车。

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